河南省交通运输发展集团有限公司少洛分公司2021年

1．招标条件 本招标项目河南省交通运输发展集团有限公司少洛分公司2021年-2024年日常维修保养工程已经河南省交通运输发展集团有限公司批准实施。项目业主为河南省交通运输发展集团有限公司少洛分公司，建设资金来自业主养护资金，招标人为河南省交通运输发展集团有限公司少洛分公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行国内公开招标。 2．项目概况与招标范围 2.1 G1516盐洛高速少林寺至洛阳段K796+834～K855+595（原郑卢高速少洛段东起郑少段K52+917～K111+678）东起郑少高速登封东立交，西至二广高速与宁洛高速交叉的彭婆枢纽立交西侧，是连接郑州、登封（少林寺景区）和洛阳的重要通道，对完善高速公路网络、促进区域旅游产业发展、推动沿线经济发展都有十分重要的意义。项目按双向四车道高速公路标准设计建设，2005建成通车，全长58.761公里，路基宽度26m，路面宽22.5m，中央分分隔带宽2米，设计速度100km/h，桥涵设计荷载为汽—超20，挂—120.路面结构为4cm中粒式SBS改性沥青砼+6cm中粒式SBS改性沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+33cm水泥稳定碎石基层+20cm二灰稳定碎粒石土底基层。全线共有桥梁137座/10009.407米，涵洞145座。 G36宁洛高速洛阳西南绕城段K719+324～K755+368，东起二广高速与宁洛高速交叉的彭婆枢纽立交西侧，北至与连霍高速交叉的任屯立交，是洛阳绕城高速及连接郑州、登封（少林寺景区）重要通道，对完善高速公路网络、缓解洛阳市交通压力、促进区域旅游产业发展、推动区域经济发展都有十分重要的意义。工程采用双向四车道高速公路标准进行设计，2005年9月建成通车，全长36.044公里，路基宽度26m，路面宽22.5 m，中央分分隔带宽2米，设计速度100km/h。路面结构为4cm中粒式SBS改性沥青砼+6cm中粒式SBS改性沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+36cm水泥粉煤灰稳定碎石基层+18c水泥粉煤灰稳定土底基层。全线共有桥梁64座/7833.08米，涵洞76座。 G55二广高速济源至洛阳段K1102+555～K1148+643，起点为于济源市白沟村新济路以北100米处，与二广高速济晋段相接，起点桩号为K1102+555，路线向南依次与长济高速、连霍高速相交，并分别设置济源东互通、朱家仓互通，沿途经过济源市、焦作孟州市、洛阳吉利区、洛阳孟津县、洛阳市洛龙区，终点与二广高速洛界段相连接，终点桩号为K1148+643，路线全长46.088公里，于2005年9月4日建成通车。工程按双向四车道高速公路标准设计，路基宽28米，其中行车道宽4×3.75米，中央分隔带宽3米，左侧路缘带宽2×0.75米，硬路肩带2×3.5米，土路肩宽2×0.75米。桥涵设计荷载为：汽—超20，挂—120.计算行车速度为120公里/小时。路面结构为：4cm中粒式SBS改性沥青砼+6cm中粒式SBS改性沥青砼+8cm粗粒式沥青砼+36cm水泥稳定碎石基层+18cm水泥粉煤灰稳定碎石底基层。全线共有桥梁85座/10650.48米，涵洞85座。 G3511菏宝高速济源至邵原段K294+472～K354+243（原长济高速济邵段K232+516～K292+287）路线起于K232+516（济源市轵城镇庚章村北），接二（连浩特）广（州）高速公路济源至洛阳段，路线沿济源市南部的山岭向西经轵城镇南、承留镇南、王屋乡南、邵原镇南，止于豫晋交界处K292+287（济源市西阳河），与山西省运城市境内东（镇）蒲（掌）高速公路相接，与二（连浩特）广（州）高速公路、济（源）焦（作）新（乡）高速公路共同构成济源市“十”字型高速公路主骨架，对区域经济的发展及河南省高速公路网的补充和完善起着重大作用，也是河南省西北部通往山西省的主要出口之一。工程按双向四车道高速公路标准建设，路线全长59.668公里， 2008年12月28日建成通车，其中K232+516-K262+516段设计行车速度100公里/小时，路基宽为26米；K262+516-K292+287段设计行车速度80公里/小时，路基宽为24.5米。路面面层均为沥青混凝土结构。全线共有桥梁88座/20088.409米，涵洞106座，隧道4座。 G3511菏宝高速新乡至济源段K152+155～K287+565（原长济高速济源至焦作段K174+022～K229+750及晋新高速公路焦作至新乡段K60+980～K140+818），路线东起京港澳高速公路互通，经延津县、风泉区、新乡县、获嘉、修武、武陟、博爱、沁阳、济源市，西止于二广高速济洛段，是构成豫北济源、焦作、新乡三个经济发达地区的快速连通，形成豫西北较为完整的高效运输网络，是豫西北地区及晋煤外运主要通道之一。晋新高速焦新段西起焦作南长济高速济焦段与郑焦晋高速互通，经焦作、修武、武陟县、获嘉、新乡县、风泉区延津县，止于京港澳高速公路互通，是构成豫北济源、焦作、新乡三个经济发达地区的快速连通，形成豫西北较为完整的高效运输网络，是豫西北地区及晋煤外运主要通道之一。工程按平原微丘区双向四车道高速公路标准设计，全长79.838公里，于2007年9月建成通车，设计行车速度120km/h，路基宽度：28m，路面宽为25m，设计车辆荷载为汽车－超20级 挂－120，设计行车速度120km/h，路面结构自上而下为5cmAC-16c+6cmAC－20c+7cmAC-25c+39.5cm水泥稳定碎石基层+18cm水泥稳定碎石底基层。全线共有桥梁118座/18432.85米，涵洞186座。 长济高速济焦段西起二广高速济洛段，经济源境、沁阳市、博爱县、武陟县，止于焦作南郑焦晋高速公路，并与长济高速焦新段相接，是构成豫北济源、焦作、新乡三个经济发达地区的快速连通、豫北区域干线公路网主骨架，形成豫西北较为完整的高效运输网络，是豫西北地区及晋煤外运主要通道之一。工程按平原微丘区双向四车道高速公路标准设计建设，全长54.442公里，于2005年9月建成通车，设计行车速度120km/h，路基宽28m，路面宽23.5m，设计车辆荷载为汽车－超20级 挂－120，设计行车速度120km/h，路面结构为4cm沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）+6cm中粒式沥青砼（AC-20）+13cm密级配沥青稳定碎石（ATB-25）+19cm水泥粉煤灰稳定碎石（强度3MPa）＋15 cm水泥粉煤灰稳定碎石（强度2.5MPa）+15 cm水泥粉煤灰稳定碎石（强度2.5MPa）。全线共有桥梁110座/6242.48米，涵洞95座。 S95济阳高速济源至阳城段，起止点桩号为K0+000～K18+9647段，路线起自山西与河南交界的王屋镇牛角洞附近，终点位于菏宝高速庙前枢纽互通，工程按双向四车道高速公路标准建设，全长18.9647公里，2019年12月交工。 2.2本次招标范围为河南省交通运输发展集团有限公司少洛分公司2021年-2024年日常维修保养工程施工招标，包括土建、交通安全设施及绿化维修保养工程施工。本次招标共分为 1 个专业类别 4 个标段。计划工期 36 个月（计划开工日期：2021年10月1日，计划交工日期： 2024 年 9 月 30 日），缺陷责任期 12 个月。其标段划分及主要工作内容详见下表： A类 同时具有交通行政主管部门颁发的公路养护工程施工二类甲级和三类甲级资质，或具有省（直辖市）公路养护施工综合甲级资质，或具有省（直辖市）道路养护综合养护一级资质，或具有其他省级公路养护施工最高级资质

SLYH-1 G1516盐洛高速少林寺至洛阳段K796+834～K855+595及G36宁洛高速洛阳西南绕城段段K719+324-K755+368 94.805 G1516盐洛高速少林寺至洛阳段K796+834～K855+595及G36宁洛高速洛阳西南绕城段段K719+324-K755+368主线、匝道及互通区路基、路面、桥涵结构物（含跨线天桥）、防护与排水、绿化、交通安全及沿线附属设施、高速公路范围内的绿化苗木等（不含监控、通讯、照明等机电设施设备、收费管理系统、收费站站区、服务区）的维修保养及缺陷责任修复。具体包含：彭婆互通、任屯互通。 SLYH-2 G55二广高速济源至洛阳段K1102+555～K1148+643、G3511菏宝高速济源至邵原段K294+472～K354+243及济阳高速济源至阳城段K0+000-K18+9647 124.8237 G55二广高速济源至洛阳段K1102+555～K1148+643、G3511菏宝高速济源至邵原段K294+472～K354+243及济阳高速济源至阳城段K0+000-K18+9647主线、匝道及互通区路基、路面、桥涵结构物（含跨线天桥）、防护与排水、绿化、交通安全及沿线附属设施、高速公路范围内的绿化苗木等（不含监控、通讯、照明等机电设施设备、收费管理系统、收费站站区、服务区）的维修保养及缺陷责任修复。具体包含：济源东互通、朱加仓互通、济源南互通。 SLYH-3 G3511菏宝高速获嘉至新乡段K152+155～K191+973、焦作至修武段K191+973～K231+937 79.782 G3511菏宝高速获嘉至新乡段K152+155～K191+973、焦作至修武段K191+973～K231+937主线、匝道及互通区路基、路面、桥涵结构物（含跨线天桥）、防护与排水、绿化、交通安全及沿线附属设施、高速公路范围内的绿化苗木等（不含监控、通讯、照明等机电设施设备、收费管理系统、收费站站区、服务区）的维修保养及缺陷责任修复。具体包含：郑云互通、京珠互通。 SLYH-4 G3511菏宝高速济源至焦作段K231+937～K287+565 55.628 G3511菏宝高速济源至焦作段K231+937～K287+565主线、匝道及互通区路基、路面、桥涵结构物（含跨线天桥）、防护与排水、绿化、交通安全及沿线附属设施、高速公路范围内的绿化苗木等（不含监控、通讯、照明等机电设施设备、收费管理系统、收费站站区、服务区）的维修保养及缺陷责任修复。具体包含：宁郭互通、金城互通。 3．投标人资格要求 3.1本次招标要求投标人具备独立法人资格，持有有效的营业执照、安全生产许可证及相应资质证书，近五年内（2016年6月1日至投标截止时间）具有类似施工业绩，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。投标人业绩具体要求如下： （1）拟派项目经理具有公路工程专业一级注册建造师资格（不含临时，且在投标人处注册），同时具有交通行政主管部门颁发的有效的B类安全生产考核合格证（在投标人处注册）。 （2）拟派项目总工程师具有交通行政主管部门颁发的有效的B类安全生产考核合格证（在投标人处注册）。 （3）A类：近五年内（2016年6月1日至投标截止时间）累计承接不少于100公里的高速公路日常维修保养工程或日常养护维修工程或小修保养工程（同一合同或连续不间断承接同一路段的合同养护里程只计算一次，以合同签订时间为准，最多不超过4个合同）的养护施工业绩，并独立完成过一项合同金额不少于2000万元的高速公路路面养护专项工程或高速公路路面维修工程或高速公路路面大修工程施工业绩（主包已建，分包无效）。 3.2本次招标不接受联合体投标。 3.3同一投标人可对本项目多个标段投标，最多只能中1个标段。 3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段的投标，否则，相关投标均无效。 3.5在“信用中国”网站（http：//www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。 3.6在国家企业信用信息公示系统（http：//www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单的投标人，不得参加投标。 3.7本次招标不接受存在《公路工程标准施工招标文件》（2018年版）“投标人须知”第1.4.3、1.4.4项情形之一的投标人、最新信用评价等级被交通运输部或河南省交通运输厅确定信用等级为D级有效期的投标人报名投标。 4．报名和招标文件的获取 4.1市场主体需要完成信息登记及CA数字证书办理，才能通过河南省公共资源交易平台参与交易活动，具体办理事宜请查阅河南省公共资源交易中心网站“办事指南”专区的《河南省公共资源交易平台市场主体信息库登记指南（工程建设、政府采购）》。 4.2凡有意参加本项目的投标人请于2021年9月9日至2021年9月15日凭CA密钥登录“河南省公共资源交易中心-市场主体系统”并按网上提示下载招标文件及资料。（详见http：//www.hnggzy.com公共服务-办事指南）。投标人未按规定在网上下载招标文件的，其投标将被拒绝。 4.3获取招标文件后，投标人请到河南省公共资源交易中心网站—公共服务—下载专区栏目下载最新版本的投标文件制作工具安装包，并使用安装后的最新版本投标文件制作工具制作电子投标文件。 5．投标文件的递交 5.1招标人不再组织工程现场踏勘，不召开投标预备会。 5.2投标人需要在投标截止时间前递交电子投标文件，加密电子投标文件须在河南省公共资源交易平台系统中加密上传。 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2021年10月14日9时00分。 开标地点：河南省公共资源交易中心（郑州市经二路12号（经二路与纬四路向南50米路西））远程开标室（四）-5。 5.3本项目采用“远程不见面”开标方式，远程开标大厅的网址为www.hnggzy.com。投标人无需到河南省公共资源交易中心现场参加开标会议，投标人应当在投标截止时间前,登录远程开标大厅，在线准时参加开标活动并进行文件解密、答疑澄清等。 5.4不见面服务的具体事宜请查阅河南省公共资源交易中心网站“办事指南”专区的《河南省公共资源交易平台不见面服务系统使用指南》。 6．评标方法 本次招标采用综合评分法。 7．发布公告的媒介 本次招标公告同时在《河南省交通运输厅网站》、《河南省公共资源交易中心》、《河南省电子招标投标公共服务平台》上发布。 8．联系方式 招标人：河南省交通运输发展集团有限公司少洛分公司 地 址：郑州市管城回族区南曹乡豫十路888号 联系人：郭女士 电 话：0371-86582803 招标代理：汇今工程咨询有限公司 联系地址：郑州市金水区姚砦路133号7幢1单元3204室 联系人：孙先生 电 话：0371-65962112 传 真：0371-65960112 日 期：2021年9月8日